当季大流行 初期 SUZUKI 当時物 GT750 オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005) 部品取りGT エンジン エンジン本体

¥105,000

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-18 UTC

商品の説明

 
				            当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)                                    当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイルライン クランクケース レストアベース(S-EG-000005)スズキ GT750に付いていたエンジンです。

番号はGT750-161..

スターター、トランズミッション欠品
キックルース→細かくは未確認。

ほかにも細かい欠品などあるかもしれません。

お渡し時期によっても状態が変わる場合もございますので、現状優先でお願いします。

倉庫整理で出てきたとても古い品物です。

取り付ける際に付属していない金具や部品等が必要になる場合ございます。

お渡しは画像に掲載している品物のみとなります。

中には動作確認や取付確認は行っていない品物も混じっている場合もある事をご理解頂き、その他画像をよくご確認の上入札お願いします。

そのまま使用できる品物もありますが、基本的にはレストアベースのパーツとお考え下さい。

気になる箇所がありましたら、必ず入札、落札前にご質問お願いします。入札、落札後の取消しは行いません。

古い品物ですので、全体的に錆、傷、汚れ、穴、曲がり、劣化等ある場合もある事をご理解の上入札お願いします。

中古品、古い品物の為ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

●台車に載せて発送になりますので台車代8,000円頂きます。(ロック付き)

※台車は新品で購入していますが、エンジン載せたまま保管している場合、傷、汚れ等ある場合あります。

また、お写真の台車は撮影時のみ使用している場合がありますので、到着時は写真と異なる場合があります。



●商品は西濃運輸着払い発送とさせていただきます。



●お支払い金額:商品代金+台車代金(送料欄に8,000円と記載します)+商品着払い代金



●法人様発送は店舗までの発送が可能です。※但し積み下ろし作業お手伝い可能の場合

●個人様発送の場合は営業所止め
落札後お近くの西濃運輸の営業所住所等をお知らせください。



●西濃運輸着払いとなっている商品については、配送業者が商品を営業所に持ち帰ったのちに、サイズ、重量、配送距離などから送料を算出するため、当方で事前に送料をお知らせすることができません。
そのため、着払いについてのご質問についてはお答えできかねますのでご了承ください。



●落札後は2日以内にお支払いお願い致します。

●ご入金確認頂いてから保管場所に引取りに向かう為発送まで約1週間程かかる場合ありますがご了承下さい。

当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイル

当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイル


当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイル

当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイル


当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイル

当時物 SUZUKI 初期 GT750 エンジン 部品取りGT オイルポンプ オイル


GT750 エンジンオーバーホール 神奈川 vol.1 | バイクエンジン

GT750 エンジンオーバーホール 神奈川 vol.1 | バイクエンジン


Yahoo!オークション - SUZUKI GT550 クランクケース 当時物 スズキ

Yahoo!オークション - SUZUKI GT550 クランクケース 当時物 スズキ


GT750 実働エンジン - オートバイ

GT750 実働エンジン - オートバイ


投稿詳細|MOTOCLE

投稿詳細|MOTOCLE

商品の情報

カテゴリー
□【Verde ベルデ CA1MB】純正エンジン 始動確認済「A196」□K45085

□【Verde ベルデ CA1MB】純正エンジン 始動確認済「A196」□K45085

GSX-R1000 K9 GT78A 純正エンジンAssy!E024SU

GSX-R1000 K9 GT78A 純正エンジンAssy!E024SU

【BST】a★スズキ スカイウェイブ250 CJ41A 実働 エンジン                                 ★

【BST】a★スズキ スカイウェイブ250 CJ41A 実働 エンジン                                 ★

超低走行 インパルス400 GK7CA エンジン 後期 impulse GSX GK79A

超低走行 インパルス400 GK7CA エンジン 後期 impulse GSX GK79A

スズキ GSX1300R ハヤブサ 隼 ロープロファイル アルミ削り出し オイルパン 1999~2013 ブルー

スズキ GSX1300R ハヤブサ 隼 ロープロファイル アルミ削り出し オイルパン 1999~2013 ブルー

この商品を見ている人におすすめ